五征研修班学员还与高北工程师围绕薄板焊接变形预防措施，冲压划痕缺陷预防，钢板成型回弹、热处理裂纹等问题进行了交流。通过交流，学员们深刻感受到了日本员工的工匠精神，他们在设计冲压和焊接件前会先进行试验，缔途驾驶室采集数据并保存，在设计时会把变形的因素和参数加上，避免加工后的变形，或者采用其他工艺尽量减少冲压和焊接工艺的使用。五征缔途他们是进行提前预防，杜绝异常，而不是加工完后进行修复。

接下来，公司会按计划组织首席技师就日本研修过程中的感悟进行汇报交流，旨在让五征人感受丰田、高北、安永等公司员工精益求精的工作作风和严谨负责的工作态度、对待问题的态度和解决问题的方法，缔途驾驶室质量好，促进五征员工素质的提高，缔途驾驶室，推动五征更好发展。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，缔途驾驶室销售，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

研修班的第二站是日本高北公司总部、友邻公司安永株式会社。

在高北株式会社，大家观看了高北的企业介绍宣传片，参观了高北的轴承加工工厂以及农机工厂。高北的轴承加工工厂主要是给其他公司做代加工，缔途工厂内部设有实验室，温度恒定在22℃，以便对加工的部件进行检测。高北总部的仓库采取扫码取件的模式，物料员每次取件都会扫描物料编码，即时更新仓库数据。五征缔途驾驶室农机工厂集合了冲压、焊接、涂装、装配四大工艺。虽然缔途驾驶室物料与设备都很多，却井然有序，空间利用率很高。缔途驾驶室物料仓库更是整齐划一，料架为组装式。

迟鹏：我们的设备与他们的差距并不是很大，但是我们缺少的是他们对规则的恪守、对精益生产的持之以恒，他们的这些精神是我们该学习的。

崔周伟：进入丰田和高北后会发现，虽然忙碌，但是每个人都是有条不紊的进行生产，在每个人的工装小车上都设有预警报警按钮，如发生质量问题或影响生产的问题，会时间按下预警工作提示，防止影响生产线运行。

许崇武：作为一名叉车司机，我仔细观察了丰田公司叉车司机的工作情况，每位叉车司机各司其职，叉车外表光洁，润滑部件良好，而且上面都有叉车司机的名字和叉车交接记录表，这样就对叉车交接和叉车的隐患有着重要的提示和帮助，我觉得在我们工作中值得推广，道远，差距就是我们改进的方向。

张刚：在高北公司冲压车间，我们与厂方专家就《实际工作中如何减少数控机床的故障率》进行了交流，学习了很多，收获了很多。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。